球友 - 未来将形成上海最长环状高速公路，全长约208公里的沿江通道浦东段揭示建设成就

质量月活动于昨日在2026年上海市交通建设行业“质量月”综合观摩活动中展示了沿江通道浦东段主线4标的丰硕成果。此次活动不仅涵盖道路、水运、轨道交通、城市道路等多项交通基础设施的建设成果，也对“质量月”系列活动进行了更为系统的总结。以“智能赋能提升质量效率，科技创新推动发展”为主题，上海市的交通建设行业通过丰富多样的现场展示，集中宣传了在重大工程建设、技术创新发展及绿色低碳转型方面的亮眼成就，凝聚行业共识，激发无限创新活力。

沿江通道浦东段工程是G1503郊环线闭环成型的关键节点，线路全长约18公里，采用双向六车道的高架形式，连接越江通道、S20外环、五洲大道与G1503主线。待项目全面建成后，浦东段将与正在建设的同三国道、东南郊环线、浦东郊环线等相互连接，令现有的“C”字型郊环线转变为“O”字型。这一变化不仅将形成全长约208公里的上海最长环状高速公路，还将有效解决外环的交通拥堵，优化浦东的货运集疏运体系，显著提升城市交通通行效率，对完善市域快速路网、助力长三角一体化发展具有重要意义。

在“无废工地”方面，工程积极采用定型化周转材料，对钢筋加工余料进行分类收集并有序存放。构件的预制加工在工厂进行，减少了现场切割的需求。混凝土便道板则灵活运用钢筋余料绑扎而成，现场浇筑的物料也可在后续项目中反复利用，从根本上降低了木材的使用额度，并将建筑垃圾的产生降到最低，切实推进“无废工地”的理念。此外，通过流态土回填新工艺，传统的砂石和素土回填材料得到了有效替代，既消纳了部分工程废弃泥浆，又实现了固废的资源化再利用。流态土的优良流动性、自密实性和免振捣特性，使其在基坑、沟槽及地下结构相邻狭小空间的填充工作中表现突出。 球友

在质量管控方面，项目团队针对某些路段跨越S20主干道、交通流量大，不便搭设临时支架的挑战，创新性地采用了全国首个预制U形混凝土组合盖梁方案。该方案通过预制U形外壳，成功将重量控制在230吨之内，减少了对交通的影响，并保证了施工安全性与经济性。同时，桥梁段的施工也引入了预制拼装工艺，各个施工环节紧密衔接。项目团队通过精确的逐层标高控制、预埋精度管控以及数字化模拟的方式，确保箱梁的精准吊装，确保桥梁的水平和竖向线形符合设计标准。

智慧工地在此项目中也得到了充分应用，依托掌机云APP、城投公路智慧工地APP及数智施工小程序，施工任务的下发、现场执行、过程监管及资料保留实现了全面、全过程的数字化管理，推动了项目管理的标准化。现场还集中展示了市域机场线、南汇支线等重大交通工程的建设成就，同时展示了盾构沉降智能预测控制技术、白玉路桥数字孪生平台及行业AI智能应用大赛的成果，全面呈现了上海市在交通基础设施建设领域的前沿科技与创新手段。

展望未来，上海交通建设行业将以“十四五”规划为指导，深入开展前期论证，确保规划落地，细化过程管控，健全闭环体系，加强风险防控，完善应急机制，以高品质的规划引领高质量的建设。同时，在科技与绿色双轮驱动的背景下，以科技创新提升质量，以绿色低碳为质量注入活力，以智慧管理提升管控效率，将质量管理全面向“事前预防、过程管控、数据驱动”转变。 球友